半岛综合体育高架道路清扫保洁从“全天候作业”调整为“全面夜间作业”已经一年，市城管部门共派环卫作业车辆1.2万辆次，出动保洁力量1.5万人次夜间作业，保洁里程达80.4万公里半岛综合体育。在有效保障高架道路整洁的同时，错峰作业大大降低了交通通行压力，车辆在高架道路的全天平均时速和车辆通行效率提升了约三成。
随着交通网线的四通八达，市民工作生活半径不断延展，城市交通的流动性也因此不断加大，这其中高架是提升出行效率重要的快速通道。但近几年来，有车一族也能明显感觉到高架堵车的烦恼，不只是早晚高峰时段，高架日间拥堵似乎是经常半岛综合体育。这种情况下，如果还是按照正常的保洁作业时间，那只会人为加剧高架日间拥堵，让市民开车出行体验感更差。
一方面，高架需要通过保洁确保道路的干净清爽；另一方面半岛综合体育，高架保洁可能会降低通行效率，从而加剧高架拥堵。这个矛盾如何解决？错峰保洁便是城管部门开出的良方，效果确实达到预期半岛综合体育，既保证了道路的整洁又提升了车辆通行效率，但是也要看到市民出行的“幸福指数”是建立在以夜间作业的“辛苦指数”基础之上的，全是夜间作业，完完全全生物钟的颠倒，这种辛苦肉眼可见。
去年开始，市城管局将“调整内环快速路机械化作业时间”纳入了城市管理“我为群众办实事”“5+20”重点项目清单加以推进。很显然，一件件民生实事要做好做实做到群众的心坎里，背后一定伴有辛苦的付出。不过，辛苦和幸福就像一杆秤，一头是政府，另一头是群众，辛苦指数和幸福指数成正比，用“辛苦指数”换取百姓的“幸福指数”，这样的付出是有意义的，也是值得的。
为了更好服务民生，环卫作业自加压力不畏辛苦开展错峰服务，其实对于其他市政服务或者公共服务，也不妨多一些这样的错时思维。就如市民一直抱怨的那样，不少窗口服务时间与上班一族工作时间重合，除非专门请假办事否则就会面临“上班时间没空办、下班时间没处办”的矛盾。这种情况下半岛综合体育，窗口延时服务、错时服务成为办事群众心中的期待。无疑，延时服务或错时服务会打乱工作人员的正常节奏，增加他们的辛苦程度，但这种改变却可以更好地服务民生。“群众满意、百姓有感”是工作的出发点与落脚点，这种辛苦换幸福的模式，再累也值得，需再接再厉。（苏报融媒评论员 杨 仲）
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